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Tous les salaires des pilotes de F1 en 2017

Lewis Hamilton reste le pilote de F1 le mieux payé du plateau. Champagne! – @Facebook/LewisHamilton

Comme il le fait chaque année, le BusinessBookGP a dévoilé tous les salaires des pilotes de F1 pour la saison 2017. La saison dernière, Lewis Hamilton dominait le classement. Mais cette saison il doit partager son trône avec Sébastian Vettel.

Lewis Hamilton est (encore) le pilote le mieux payé du plateau F1 2017

Entamant sa deuxième saison contractuelle de son nouveau contrat, le triple champion du monde anglais touche le même salaire, car son augmentation est indexé sur le cumul d’un nouveau titre. 2016 ayant titré son équipier Nico Rosberg, Hamilton reste stable. Mais il est rejoint désormais par Sébastian Vettel qui dans sa dernière année de son actuel contrat touche 32 millions d’euros. Également. Le troisième reste Fernando Alonso qui continue de gagner 30 millions d’euros cette saison.

Daniel Ricciardo est le quatrième homme avec son salaire doublé, passant de 5,5 à 11 millions d’euros. Enfin Kimi Raikkonen touche toujours un salaire de 8 millions d’euros, mais une prime par points inscrits lui permet d’obtenir un salaire compris entre 15 et 20 millions d’euros par année.

La sensation, mais réalisant une saison difficile en 2017, Max Verstappen touche un salaire de 6 millions d’euros, soit l’équivalent de Valtterri Bottas qui en passant de Williams à Mercedes durant l’hiver dernier a largement profité de la situation et augmentera encore son salaire en 2018. Ce duo est toutefois devancé par Nico Hulkenberg, qui gagne 8 millions d’euros en passant de Force India à Renault.

5M€ la saison pour Romain Grosjean

Romain Grosjean, est récompensé par sa belle saison 2016 chez Haas par une augmentation contractuelle le faisant évoluer de 3 à 5 millions d’euros pour 2017. De son côté, pour sa première saison chez Force India, Esteban Ocon touche un salaire d’1 million d’euros. Qui augmentera sensiblement pour 2018.

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Les salaires des pilotes de F1 en 2017

1/ Lewis Hamilton (Mercedes) : € 32m
2/ Sebastian Vettel (Ferrari) : € 32m
3/ Fernando Alonso (McLaren) : € 30m
4/ Daniel Ricciardo (RBR) : € 11m
5/ Kimi Raikkonen (Ferrari) : € 8m
6/ Nico Hulkenberg (Renault) : € 8m
7/ Felipe Massa (Williams) : € 6m
8/ Max Verstappen (RBR) : € 6m
9/ Valtteri Bottas (Mercedes) : € 6m
10/ Sergio Perez (Force India) : € 5m
11/ Romain Grosjean (Haas) : € 5m
12/ Stoffel Vandoorne (McLaren) : € 2.5m
13/ Kevin Magnussen (Haas) : € 1.5m
14/ Esteban Ocon (Force India) : € 1m
15/ Carlos Sainz Jr (STR) : € 1m
16/ Lance Stroll (Williams) : € 750.000
17/ Danill Kvyat (STR) : € 750.000
18/ Marcus Ericsson (Sauber) : € 750.000
19/ Joylon Palmer (Renault) : € 750.000
20/ Pascal Wehrlein (Sauber) : € 500.000

Les budgets de toutes les écuries du championnat F1 2017

Championne du monde en titre, l’écurie Mercedes AMG de LEwis Hamilton part avec le plus gros budget du plateau. – @Facebook

Rentrée des classes ce week-end, comme toujours à Melbourne en Australie, pour les vingt pilotes du plateau du championnat du monde Formule 1 2017 et les équipes qui les entourent. Seulement dix écuries sont engagées au départ de la saison, après le retrait tardif mais inéluctable, du team Manor. C’est peu, mais la discipline est extrêmement coûteuses et pas nécessairement rentable. Les budgets de toutes les écuries du championnat F1 2017 oscillent entre les 90 millions d’euros de Sauber et les 470 millions de Mercedes.

Les budgets des écuries de F1 2017 : 10. Sauber F1 - 90.000.000€

256M€ le budget moyen d’une écurie du championnat du monde F1 2017

En moyenne, le budget d’une écurie au départ de la saison 2017 de F1 avoisine les 256 millions d’euros. C’est le team Renault qui s’en approche le plus (voir le détail de tous les budgets, via le diaporama ci-dessous). Il est resté quasiment le même qu’en 2016 (259 millions d’euros le budget moyen), mais la réalité est trompeuse, plusieurs équipes à l’instar des Williams ont au mieux gardés, sinon rognés sur leur budget, avant de se présenter au départ de ce championnat du monde 2017.

Des budgets de fonctionnement qui englobent différentes choses

En F1 le budget des écuries englobe une quantité de choses, du coût des pilotes, mécaniciens et ingénieurs, à la recherche et le développement, plus tous les frais de productions, sur l’intégralité du championnat et les opérations diverses de logistique, commerciale ou promotionnelle.

F1 2017 – Les 10 nouvelles monoplaces du championnat du monde en images

Retour au orange pour l’écurie anglaise, McLaren, cette saison 2017 de F1.

Avec la disparition de Manor Racing, initialement inscrit au départ de la saison, il n’y aura que 10 écuries engagées au championnat du monde F1 2017, dont le départ sera donné en Australie, le dimanche 26 mars prochain. D’ici-là, les teams ont déjà tous sortis les nouveaux modèles de monoplaces qu’ils alignent et même effectués, les premiers tours de pistes d’essais.

Les 10 F1 de la saison 2017 : 1. La Ferrari SF70-H

Le orange de la McLaren MCL32 fait sensation sur le plateau du championnat du monde F1 2017

Les bolides, les voici tous présentés dans le diaporama ci-dessus. Avec un coup de coeur particulier pour la McLaren MCL32, de Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne car l’écurie anglaise est revenue à sa couleur orange originale. L’esthétique ne faisant pas les titres, McLaren devra plus aux performances de son motoriste Honda, l’espoir de briller cette saison 2017 de F1. Ce pourra difficilement être pire que le précédent exercice.

A Romain Grosjean l’une, sinon la moins lookée des monoplaces au départ de la saison

A l’opposé de la McLaren, la Haas VF-17 du Français Romain Grosjean est peut-être, avec la Force India VJM10, la monoplace la moins stylée du plateau. Entre le rouge des Ferrari, le jaune des Renault ou les dorures de la Sauber C63, ces couleurs foncées, grisonnantes et noires sont un peu tristes. Le championnat du monde de F1 débutera donc le 26 mars, en Australie et se terminera le 26 novembre, par le Grand Prix d’Abou Dabi.

F1: Quel constructeur a dépensé le plus pour devenir champion du monde ?

Le constructeur Mercedes-Benz a investi 800 millions d'euros depuis 2010 pour décrocher le titre ultime de F1 en 2014. - @Facebook

Le constructeur Mercedes-Benz a investi 800 millions d’euros depuis 2010 pour décrocher le titre ultime de F1 en 2014. – @Facebook

Pour obtenir son titre de champion du monde 2014 de F1, Mercedes-Benz a investit au total 800 millions d’euros depuis 2010 dans son écurie. Ce n’est pas le plus grand investissement pour décrocher le Graal, mais ce n’est pas le plus petit non plus.

1 milliard d’euros, c’est en effet la somme qu’a dû dépenser Red Bull depuis 2005 pour permettre à son équipe de devenir championne du monde pour la première fois en 2010. C’est un record en la matière. A l’opposé, Renault a investi l’équivalent de 650 millions d’euros entre 2001 et 2005 pour décrocher son premier titre de champion du monde des constructeurs.

Précédemment entre 1994 et 1998, Mercedes-Benz avait investi, avec le concours de l’équipe McLaren, la modique somme de 360 millions de dollars pour obtenir son premier titre en 1998. Renault avait investit seulement 280 millions de dollars entre 1989 et 1992.

Mercedes-Benz parti pour dominer longtemps la F1 ?

Reste Ferrari, entre son dernier titre constructeur en 1983 et 1999, 1.1 milliards de dollars auront été nécessaire aux partenaires de la marque de Maranello pour parvenir à retrouver le chemin du titre mondial. C’est toutefois moins que Red Bull en seulement 6 saisons. Mais c’était un autre temps (les budgets ont longtemps été d’environ 33 millions de dollars).

Mercedes-Benz ayant décidé d’investir 1 milliards d’euros dans son équipe jusqu’en 2020, la plupart des observateurs estiment que sa domination ne fait que débuter. Reste une question : combien dépensera Honda Motors pour permettre à McLaren de remporter son premier titre ?

Entre 2006 et 2009 (2009 étant l’année du titre de la Brawn qui a été largement financé et développé par le constructeur japonais), la firme a investi un total de 900 millions de dollars. Pour la période 2015 à 2019 le constructeur Honda entend investir 1,25 milliards d’euros.

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F1 2014: 2 milliards le plan de conquête de Mercedes-Benz

Mercedes-Benz n'est pas champion du monde de F1 2014 par hasard. Le constructeur allemand a beaucoup investi pour ce titre. - @Facebook

Mercedes-Benz n’est pas champion du monde de F1 2014 par hasard. Le constructeur allemand a beaucoup investi pour ce titre. – @Facebook

Pour devenir champion du monde de F1 2014, le constructeur allemand Mercedes-Benz a consenti des sommes impressionnantes. Sportune vous plonge dans un plan de conquête à plus de 2 milliards d’euros.

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En septembre 2009 Norbert Haug, directeur de Mercedes-Benz Sport, paraphe le contrat de rachat de l’équipe championne du monde BrawnGP pour la modique somme de 162 millions d’euros. A l’époque, dans un contexte de réduction budgétaire. Pour faire passer ce coûteux rachat auprès des syndicats et des membres du directoire de la marque à l’étoile, l’investissement a été bloqué à 50 millions d’euros par an jusqu’en 2014. Un vœu pieux qui n’aura toutefois durée que deux saisons.

L’impossibilité des constructeurs de s’entendre autour d’un budget plafonné, puis sur d’importantes réductions des coûts a perturbé le business model de Mercedes AMG F1. Initialement, l’équipe devait s’auto-financer via le sponsoring et les droits TV des nouveaux Accords Concordes 2013-2020. Mais Red Bull investissant 160 millions d’euros par année dans son équipe, il était clair que pour remporter un titre de champion du monde, l’investissement devait être important. Mercedes-Benz accorda donc un budget 2012 de 200 millions d’euros. Signant le début de son expansion.

La Mercedes AMG F1 W05 a coûté 300M€

Avec l’annonce de l’introduction du nouveau moteur hybride en Formule 1 en 2014, la marque allemande a fait le choix d’un vaste plan d’investissements. Sa W05 (châssis et moteur) a coûté un total de 300 millions d’euros. L’investissement annuel dans son usine F1 de Brackley s’élève à 250 millions d’euros par année. Une somme bloquée jusqu’en 2020, indicateur de l’explosion des budgets en Formule 1.

Entre 1994 et 2014, Mercedes-Benz a été le constructeur qui a le plus dépensé en Formule 1 avec un total de 3,7 milliards de dollars. Dont 2,5 milliards jusqu’en 2011 et 1,2 milliards en seulement 3 saisons. En 2020, le total s’élèvera à 5.6 milliards….

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