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F1 – Les 5 plus gros sponsors de tous les temps

Le pilote de F1, Sébastien Vettel @Icon Sport

Sébastien Vettel, Red Bull Racing @Icon Sport


La Formule 1 est très coûteuse et nombreux sponsors ont déboursé des sommes astronomiques, pour y participer. Le constructeur Toyota a déboursé entre 2002 et 2009 l’équivalent de 3 milliards de dollars pour son équipe de Formule 1. Son rival nippon, Honda, sur ses différentes périodes de participation dans la discipline reine du sport automobile, a investi environ 2,6 milliards de dollars et Mercedes-Benz depuis 1994 a déboursé pour Sauber, McLaren et son équipe Mercedes GP l’équivalent de 2,5 milliards. Mais quid des sponsors ?

Marlbororo sponsor historique de la F1 et de ls Scuderia Ferrari

Un sponsor est une marque qui souhaite capter l’image de la Formule 1 pour son propre intérêt. C’est souvent une marque commerciale. La marque ayant le plus investi en Formule 1 restera incontestablement les cigarettes Marlboro. Depuis 1973, alors qu’elle sponsorisait l’équipe British Racing Motors, jusqu’à aujourd’hui ou elle n’est représentée que de manière subliminale, la marque rouge et blanche a déboursée une somme comprise entre 2 et 3 milliards de dollars. Rien de précis, surtout par rapport à son investissement en Formule 1, car son apport a été considérable. Sponsor de pilote individuellement, d’équipe (McLaren), banquier pour une autre (Ferrari entre 1984 et 1996), la marque phare du groupe Philip Morris reste à ce jour le sponsor historique de la Formule 1. Entre 2007 et 2011, elle a déboursée l’équivalent de 1 milliard de dollars pour ne pas apparaitre sur les Ferrari. Achetant l’intégralité des espaces des monoplaces.

Rad Bull a dépensé 1,5 milliards de dollars depuis 1995

Le second plus gros sponsor reste Red Bull. L’équivalent de 1,5 milliard de dollars depuis 1995, ou la marque autrichienne sponsorisait l’équipe suisse Sauber pour 6 millions de dollars annuel. Propriétaire de son équipe depuis 2005, ses investissements ont été doublés avec le soutien de l’équipe F1 bis de la marque de boisson énergisante, la Scuderia Toro Rosso.

Le Flop British American Racing

En troisième arrive un autre cigarettier, British Amercan Tobacco. Le groupe est plus connu pour avoir dans ses marques les fameuses Lucky Strike. Rival de Phillip Morris, le groupe anglo-américain avait décidé d’investir la Formule 1 en son nom entre 1998 et 2005, via l’équipe BAR (British American Racing). Entre le sponsoring, les investissements et les dettes. 1,1 milliard de dollars ont été déboursé pour zéro victoire au total. L’équipe, aujourd’hui se nomme Mercedes GP.

Sportune vous propose la liste des 5 plus gros sponsors de la Formule 1 de tous les temps :

  • 1 – Marlboro – 2 à 3 milliards de dollars entre 1973 à aujourd’hui
  • 2 – Red Bull – 1,5 milliards de dollars entre 1995 à aujourd’hui
  • 3 – BAT – 1,1 milliards de dollars entre 1999 et 2005
  • 4 – Vodafone – 751 millions de dollars entre 2001 à aujourd’hui
  • 5 – Petronas – 600 millions de dollars entre 1997 à aujourd’hui

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Raikkonen: Contrat en or chez Mercedes GP en 2013 ?

Kimi Raikkonen bientôt de retour en F1 - @Iconsport

Kimi Raikkonen - @Iconsport


Le retour de Kimi Raikkonen en Formule 1 l’an prochain chez Williams agite sérieusement les médias et des plans autour de ce comeback se dessinent. Le champion du monde 2007 pourrait, selon le magazine italien Autosprint, signer un contrat d’une seule année (2012 avec une option 2013) avec l’équipe anglaise Williams. Mais, cet accord ne serait qu’une simple étape pour le pilote finlandais ; son manager, Steve Robertson sondant sérieusement l’équipe Mercedes GP pour 2013.

Kimi Raikkonen pour remplacer Michael Schumacher chez Mercedes GP ?

Il semblerait que le projet soit de remplacer Michael Schumacher par Kimi Raikkonen, dans l’équipe allemande à l’horizon 2013, avec la perspective de toucher un salaire plus important encore et proche de 30 millions d’euros annuel. Tandis que Williams en propose 6 millions + 10 millions sous la forme de stocks options et primes pour les saisons 2012 et 2013. Les liens entre le constructeur allemand et Kimi Raikkonen remontent à 2002, lorsque Mercedes-Benz était fournisseur et actionnaire de l’équipe McLaren. La marque à l’étoile a même payé 50% de son plantureux contrat estimé alors entre 2002 et 2006 à 120 millions de dollars.

Vettel à 10M€ plus performant que Raikkonen à 30M€…

Lors de son éviction de chez Ferrari en fin d’année 2009, une rumeur le plaçait déjà chez Mercedes GP pour 2010. Mais, le team basé à Brackley en Angleterre avait signé Michael Schumacher pour trois saisons. L’intérêt des agents de Kimi Raikkonen pour Mercedes GP est stratégique. La famille Robertson estime que pour gagner en Formule 1, seul un constructeur aura les moyens de vaincre sur le long terme et de pouvoir payer de gros salaire. L’hégémonie de Red Bull Racing, tente de leur démontrer le contraire et perturbe sérieusement leur plan de retour en termes de prétention salariale. En effet, un Vettel a 10 millions d’euros, double champion du monde en 2012, sera, le pense-t-on dans le paddock, toujours plus performant qu’un Raikkonen à 30 millions d’euros.

Schumacher, en F1 jusqu’en 2013 ?

Michael Schumacher - @Iconsport

Michael Schumacher - @Iconsport

Hasard du calendrier. Alors que son équipier Nico Rosberg a annoncé sa prolongation de contrat ce matin, hier mercredi, la presse allemande a annoncé que Michael Schumacher allait prolonger jusqu’en 2013 son contrat avec Mercedes GP.

En 2009, Michael Schumacher s’était engagé pour trois ans

Lorsque le septuple champion du monde allemand s’est engagé en décembre 2009, il l’a fait pour trois ans. Pour être précis : deux ans fermes et une année soumise à différentes clauses contractuelles intéressantes. En effet, Mercedes-Benz a souhaité obtenir une porte de sortie en cas de comeback raté. Côté revenus, 2010 et 2011 étaient basés sur un salaire de 8 millions d’euros avec une prime de 70.000 euros par points inscrits. Pour 2012, le salaire aurait été revu à 5 millions d’euros mais les primes resteraient identiques.

Schumi, une saison de plus chez Mercedes GP ?

Cela fait toutefois deux Grand Prix que les dirigeants de l’équipe Mercedes GP lancent des pistes indiquant que le champion allemand pouvait prolonger son contrat en 2013 et 2014, si sa saison 2012 était aussi bonne que celle de 2011. Norbert Haug, patron de Mercedes Motorsport, a même indiqué que Schumacher était une partie intégrante de la stratégie de l’équipe.

Schumacher balaie la rumeur quand d’autres l’attisent…

La rumeur de l’autre côté du Rhin de son renouvellement pour 2013 a néanmoins été calmement démentie cet après-midi par l’intéressé. Interrogé à Abu Dhabi sur cette éventualité, Schumacher a simplement lancé : « Selon certains journalistes je discute d’un nouveau contrat, oui, mais la réalité est que c’est non… » Prudent, le septuple champion du monde souhaite voir ce que la saison 2012 produira en terme de résultat.

La réponse du pilote allemand n’arrive toutefois pas à convaincre. Norbert Haug avait gaffé en marge du GP d’Inde en indiquant que Michael Schumacher avait un plan de 5 ans, similaire à celui mis en place par Jean Todt chez Ferrari dans les années 90, pour le compte de Mercedes GP. Reste à savoir si ce plan ira au bénéfice de Nico Rosberg ou de Michael Schumacher, lui-même. En 2014 il aura 45 ans…

F1: Schumacher fait de la pub pour Red Bull. Regardez !

Pour lancer la saison, Mercedes vient de sortir un spot publicitaire décalé avec ses deux pilotes de Formule 1, Michael Schumacher et Nico Rosberg. Les deux hommes se rencontrent au restaurant et commencent à faire monter les enchères pour savoir qui offrira le cadeau le plus prestigieux à l’autre. Bouteille de champagne d’abord, puis jéroboam, … jusqu’à ce qu’une canette de Red Bull vienne s’incruster dans les échanges.

Red Bull et Mercedes se sont-ils mis d’accord pour tourner cette pub ensemble ?

Le présent est en fait offert par Mikka Häkkinen, qui attendait au bar. Tout ça pour dire qu’avant de se tirer la bourre entre coéquipiers, l’écurie a battre cette année, c’est d’abord celle qui donne des ailes… Et c’est encore plus vrai après le grand prix de ce week-end en Australie ! On notera tout de même la proximité de Mercedes et Red Bull dans cette affaire, qui n’ont pas hésité à réaliser une publicité en commun. Red Bull a même fait partager le spot de ses concurrents à ses quelques 16 millions de fans sur Facebook. Il faut dire qu’entre un vendeur de boissons énergisantes et un constructeur automobile, la concurrence dans le business n’est pas flagrante…

Regardez Schumacher faire de la pub pour Red Bull

Au bon vieux temps où Schumacher faisait le bonheur de Mercedes… (video)

Le retour de Michael Schumacher en F1 cette saison est, pour l’instant, un échec pour le champion, mais aussi pour l’écurie qui l’emploie Mercedes GP. Le pilote allemand a une nouvelle fois été largement battu par son coéquipier Nico Rosberg ce week-end lors du grand prix de Chine – 3e place pour celui qui a la double nationalité finlandais-allemand, 10e place pour Schumi. Pourtant, en début d’année, le septuple champion du monde faisait le bonheur de son constructeur qui n’hésitait pas le moins du monde à utiliser son image dans les pubs !

Michael Schumacher et Mercedes

Michael Schumacher et Mercedes

Voici le dernier clip tourné par Michael Schumacher pour Mercedes. Il date tout de même de… janvier dernier. Le pilote fait la promotion du coupé le plus sportif de la marque, la SLS AMG (189 000 euros), en traversant à pleine vitesse un tunnel et en roulant même sur le plafond de celui-ci tel batman. Depuis, plus rien. Le retour de Schumacher en F1 est-il aussi un échec sur le plan marketing pour Mercedes ? A vous de répondre…

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